حلول هيدروليكية عالية الكفاءة لأدوات دق الأكوام للأكوام الخرسانية

سيناريوهات نشر المطارق الاهتزازية الهيدروليكية

تُحوّل مطارق الاهتزاز الهيدروليكية الحفارات القياسية إلى مراكز قوة لدقّ الأكوام، وهي مثالية للمواقع التي تتطلب ضيق المساحة أو حساسية بيئية أدوات مدمجة ومتعددة الاستخدامات تُحرّك الأكوام وتُخرِجها بسلاسة فائقة. يُثبّت المقاولون المدنيون، وشركات بناء السفن، ومطورو الطاقة المتجددة هذه المطارق الاهتزازية الهيدروليكية على آلات بوزن يتراوح بين 15 و60 طنًا، مُولّدةً تذبذبات تتراوح بين 20 و50 هرتزًا مع عزم دوران لامركزي يصل إلى 60 كجم/م² لتحقيق سرعة تتراوح بين 15 و30 مترًا مكعبًا/ساعة في التربة الرخوة إلى المتوسطة، بينما تُقلّل أوضاع آلة افتراضية من اهتزازات بدء التشغيل بما يُناسب متطلبات المناطق الحضرية. سلسلة في اتش من فانيتوب، التي تزن بين 1.2 و3.5 طن، مع دوران 360 درجة وإمالة ±30 درجة، تُفعّل في غضون 10-15 دقيقة، مُحسّنةً بذلك عملية التثبيت بنسبة 35% مقارنةً بالبدائل المُثبّتة على رافعة في الأماكن الضيقة. تعرّف على هذه المجالات الديناميكية حيث تُحقّق مطرقة الاهتزاز نجاحًا باهرًا.

الجدران الاستنادية الحضرية والدعامات المؤقتة

تزداد كثافة المدن بنسبة 3% سنويًا، حيث تتطلب 40% من أعمال الحفر في المناطق محدودة الاهتزازات استخدام مطارق لغرس أكوام الصفائح دون إزعاج السكان. يُثبّت مديرو المواقع مطارق اهتزازية هيدروليكية من طراز في اتش-250 لأكوام الصفائح على حفارات بوزن 25 طنًا، بقوة 1200 كيلو نيوتن تُهتز بها مقاطع على شكل حرف U بعمق 12 مترًا في طبقات الركام بسرعة 18 مترًا في الساعة مع ضبط تردد يتراوح بين 25 و40 هرتز. استفادت ترقية مترو جورونغ إيست في سنغافورة من نظام فانيتوب في اتش-300 لتدعيم 1.5 كيلومتر، وفكوك سريعة التغيير تُبدّل صفائح Z في 90 ثانية، وحركة أرضية أقل من 4 مم/ثانية، مما يحافظ على المباني الشاهقة المجاورة - أسرع بمرتين من طرق التأثير تحت 75 ديسيبل. يسمح ارتفاع منخفض (2.2 متر) بالمرور تحت الجسور.

إنشاءات الأحواض البحرية وجدران الأرصفة

تشهد الموانئ ازدهارًا بنسبة 6% سنويًا، مع 16,000 كيلومتر مربع من الأرصفة بحلول عام 2030، مما يتطلب مطارق قادرة على التغلب على طين المد والجزر والتيارات البحرية دون الاعتماد على البارجة. يوفر بناة الأرصفة مطارق في اتش-400 المثبتة على حفارات طويلة المدى بوزن 35 طنًا، وألواح أريزونا لارسن ذات الدفع المركزي بقوة 1800 كيلو نيوتن، بعمق 18 مترًا تحت الجزر عند مستوى 14 مترًا في الساعة. أما توسعة آي جيه مويدن في روتردام، فقد عرضت نظام فانيتوب في اتش-500 لواجهات أرصفة بطول 4 كيلومترات، وعجلات لامركزية معدنية ثقيلة تزيد السعة بنسبة 30% في الطمي، وأختام IP67 التي تزيل غمرًا بعمق مترين - مما يستخرج 90% من المقاطع لإعادة الاستخدام، وهو أكثر استدامة بنسبة 20% من منافسيه من أنظمة الإمساك الجانبية. كما توفر زوايا دوران 360 درجة في الأرصفة المزدحمة.

تثبيت حواجز الطرق ومنحدراتها

يبلغ إجمالي طول الطرق 64 مليون كيلومتر، مع اتساع بنسبة 30% في الأراضي اللينة التي تتطلب مطارق لتركيب عوارض H وأغطية سريعة وسط تدفقات حركة المرور. تُثبّت فرق المنحدرات مطارق ركائز اهتزازية من طراز في اتش-250 على حفارات مجنزرة بوزن 20 طنًا، وتُثبّت اهتزازات بقوة 1200 كيلو نيوتن أغطية بقطر 14 بوصة بعمق 16 مترًا في طبقات الخث بسرعة 20 مترًا في الساعة. استخدمت شركة تكساس اف ام 511 للتسليح مدفع فانيتوب في اتش-350 لتركيب 900 ركيزة رئيسية، مع إمالة ±30 درجة بنسبة 1:3 للحواجز، واهتزازات أقل من 3 مم/ثانية لحماية الممرات النشطة - أسرع بنسبة 35% من الحصى المعلق بحرية. تُناور بصمة صغيرة بعرض 3 أمتار.

أسس مزارع الرياح البحرية أحادية العمود

سترتفع قدرة الرياح إلى 1000 جيجاواط بحلول عام 2025، مع تثبيت التوربينات في مناطق التعرية بمطارق لسرعة دفع التغليف في الرمال. تُقرن مجمعات المصفوفات مطارق الاهتزاز الهيدروليكية في اتش-600 مع حفارات رفع بوزن 50 طنًا، بقوة 2500 كيلو نيوتن تُهتزّ بها أعمدة أحادية بطول 3.5 متر، على ارتفاع 28 مترًا بسرعة 12 مترًا في الساعة. تميزت المرحلة الثانية من مشروع غابارد الكبرى في المملكة المتحدة باستخدام فانيتوب في اتش-550 لـ 140 أساسًا، مع أوضاع آلة افتراضية التي تُخمد بدء التشغيل بنسبة 50% إلى أقل من 0.5 مم/ثانية، مع إمكانية سحب 95% لإعادة التموضع في أمواج بارتفاع 1.5 متر. يُناسب نظام تجنب الرنين قيعان البحار متعددة الطبقات.

دعامات جسر السكك الحديدية ومساراتها

ستنتشر السكك الحديدية على مسافة 220,000 كيلومتر بحلول عام 2030، وستحتاج الجسور العلوية إلى مطارق لتثبيتها في ممرات المدن دون إحداث أي إزعاج. يُثبّت مُثبّتو الجسور مطارق في اتش-200 المُثبّتة على حفارات بوزن 18 طنًا، بقوة 1000 كيلو نيوتن تُحرّك العوارض على شكل حرف I لمسافة 14 مترًا في الحصى بسرعة 22 مترًا في الساعة. استخدمت تمديدات شينكانسن اليابانية مروحيات فانيتوب في اتش-250 لتركيب 600 غلاف محلل مالي معتمد، مع محاذاة مشابك عصا التحكم في دقيقة واحدة، و70 ديسيبل من العمليات، مما يسمح بالأعمال الليلية - أسرع بنسبة 30% من التصادم بالقرب من الخطوط. يُساعد الدوران بزاوية 360 درجة على التعامل مع المنحنيات.

التخفيف من آثار الفيضانات وسدود ضفاف الأنهار

تُدافع السدود عن أصول بقيمة 1.5 تريليون دولار، مع تعزيزات بطول 11,000 كيلومتر بحلول عام 2025، مما يتطلب استخدام مطارق لدقّ صفائح الطمي المشبعة. تُثبّت فرق إعادة التجهيز مطارق اهتزازية هيدروليكية من طراز في اتش-300 على حفارات برمائية بوزن 28 طنًا، وصفائح بولي يوريثان اهتزازية بقوة 1,400 كيلو نيوتن بعمق 18 مترًا في الطمي بسرعة 16 مترًا في الساعة. استخدمت مبادرة "مساحة للنهر" الهولندية نظام فانيتوب في اتش-400 لحواجز بطول 2.5 كيلومتر، وأوضاع اقتصادية (لحظة منخفضة) مع تحريك أقل من 5% من الرواسب - مما يُتيح استخراجًا أسرع بمرتين ونصف للفولاذ القابل لإعادة التدوير. عوامات عائمة بكتلة 2.5 طن.

تشهد هذه المسارح على المثابرة - حيث تقدم فانيتوب سلسلة في اتش من خلال ردود الفعل، مما يضمن أن المطارق الاهتزازية الهيدروليكية تنسجم مع المبادئ البيئية لعام 2025.

نقاط الضعف التي تم حلها بواسطة دوافع الأكوام الهيدروليكية

تُصدر مطارق التأثير هديرًا بقوة 100 ديسيبل، وتتوقف وحدات الاهتزاز في طبقات متماسكة. تُزيل مطارق الاهتزاز الهيدروليكية هذه الاضطرابات بتذبذبات لامركزية تُقلل الاحتكاك بنسبة 65% في المصفوفات الحبيبية. تتقدم نبضات جهاز في اتش-400، التي تبلغ 1800 كيلو نيوتن، بتردد يتراوح بين 30 و45 هرتز، بسرعة 18 مترًا في الساعة، حيث تتحرك الأقران ببطء، لكل سجل، بينما تُخفف العوازل صدمات الانفجار بنسبة 85%. بفضل خبرتنا التي تزيد عن 14000 ساعة مراقبة، نُعالج المشاكل بحزم.

الاضطرابات الصوتية والزلزالية في الأماكن المكتظة بالسكان

تجاوزت قوة التأثير 105 ديسيبل، مما أدى إلى تعليق 18% من أعمال المدينة؛ وحدود الاهتزاز 78 ديسيبل مع حواجز. يُثبّت مطاط فانيتوب على مرحلات اهتزازات أقل من 12%، ويُثبّت بجوار المستشفيات دون توقف - قواعد الأبراج تُوفّر 18 ألف دولار أسبوعيًا. يبدأ تشغيل آلة افتراضية بكتم الصوت.

عوائق الإدخال في الأراضي اللاصقة أو المضغوطة

تتعثر المقابض الجانبية في نشششش45 اختبار SPT، حيث يصل عمقها إلى 25%؛ أما في في اتش-600، فتُسيّل بمعدل 2.2 متر/دقيقة، أي أعمق بنسبة 55% من الطرق التقليدية. المثاقب المسبقة اختيارية، لكن المطرقة تكفي لـ 85% من التضاريس.

إرهاق الذراع والإطار

تفرض المشابك غير المتماثلة ضريبة بنسبة 28%؛ وتتحمل المحاور اللامركزية المتوازنة من فانيتوب عبء <55% من الحمولة. تعمل ناقلات 25 طنًا على تشغيل VH-300 لمدة 9 ساعات دون إجهاد - وتطيل الإطارات بنسبة 38%.

ارتخاء القبضة وعيوب المظهر

تُشوّه الفكّات المرخية الصفائح بنسبة ١٧٪؛ وتُثبّت مشابك التثبيت السريعة ٥٥٠ كيلو نيوتن بالتساوي. يُخفّض في اتش-350 الالتواءات بنسبة ٤٢٪، كما تم التحقق من ذلك اهتزازيًا.

حمى السوائل وتوقف التسلسل

ترتفع المضخات إلى 92 درجة مئوية في خط الاستواء، وتتوقف بنسبة 11٪؛ وتقتصر المبردات المدمجة على 62 درجة مئوية. وتستمر النماذج التي يبلغ وزنها 13 طنًا في السهر لمدة 13 ساعة، وتتوفر بنسبة 96٪.

فترات الهدوء والصيانة والشرور العنصرية

تقطع الأنابيب 13% سنويًا؛ بينما تقطع المحركات المدمجة 55% من الأنابيب. تتحمل دوارات فاج مدة 9000 ساعة عمل، ويستغرق تجديدها 3.5 ساعة.

التحولات في التضاريس وارتفاع المقاومة

تردد ٢٨ هرتز موحد في المستنقعات الصخرية؛ تردد ١٨-٤٨ هرتز قابل للتكيف، ويتعمق بنسبة ٢٨٪. يتأقلم جهاز في اتش-550 فورًا، بنسبة نجاح افتتاحية ٨٨٪.

يقوم مفك الركائز الهيدروليكي من فانيتوب بتحويل نقاط الضعف إلى نقاط قوة، حيث يلهم إبداعنا القوة التي لا تقهر.

نقاط الاختيار الرئيسية للمطارق الاهتزازية الهيدروليكية

اختيار جهاز هيدروليكي متميز لدقّ الركائز يُوازن بين الإنتاج اللامركزي وكفاءات الناقل - يُدقّق متخصصو فانيتوب أكثر من 320 مناقصة سنويًا، ويربطون في اتش-300 بالأرصفة بسعر 52 ألف دولار أمريكي للوحدة. اصقل هذه السمات المميزة لمطرقة اهتزازية هيدروليكية تُصمّم للضرب، أو الاستئجار، أو الاحتكار.

معايرة عزم الدوران اللامركزي لتماسك التضاريس

تتطلب الحصى السائبة 15-25 كجم/م³ (في اتش-200)؛ بينما تتطلب الطينات الصلبة 40-60 كجم/م³ (في اتش-500). يتطلب نشششش45 اختبار SPT تردد آلة افتراضية؛ ويُعدِّل في اتش-350 تردد 28 هرتز.

ربط الإنتاجية الهيدروليكية بعضلة الآلة

توفر ناقلات 18-35 طنًا 200-350 لترًا/دقيقة عند 280 بارًا؛ وتوفر ناقلات في اتش-250 25 طنًا من إنتاج الماكينة بنسبة 65-75%؛ وتصل ناقلات في اتش-550 إلى 450 لترًا/دقيقة.

التحقق من قدرة المشابك على التكيف ومتغيرات الفك

مشابك أومني تتحكم في Z/U/H؛ تبديل سريع للأغلفة في 85 ثانية. مشابك في اتش-400 بقوة 550 كيلو نيوتن؛ 8 مجموعات فكية متوفرة.

تقييم الدوران والميل للملاحة

دوران ٣٦٠ درجة + ميل ٢٨ درجة يُسهّل على الضاربين؛ يدور في اتش-250 بدون عصا. خلوص ضئيل ٢٫١ متر للجسور العلوية.

تخميد الاهتزازات والمثبطات

أقل من 18% من جعبة الذراع؛ مخمدات المطاط تُطيل عمر الطرف بنسبة 38%. مانع الارتداد يُخفف من جعبة الإطلاق بنسبة 48%.

التصديق على المعايير وسهولة الصيانة

حاصل على شهادة م/ايزو 9001؛ دوارات فاج تعمل لمدة 9000 ساعة. فكوك معيارية قابلة للتجديد في 3 ساعات.

قياس مهارة المورد واستردادها

تجارب أداء الحرفيين لمدة 20 عامًا؛ حصاد فانيتوب بقيمة 1.7 ألف دولار في الساعة. 4.9/5 تأييدات.

أتقن هذه الأمور، وستتقن مطرقة الأكوام الهيدروليكية الخاصة بك. خياطو فانيتوب، يروضون ​​المشاق.

اقتراحات المعلمات لمطارق الاهتزاز الهيدروليكية رئيس الوزراء

المقاييس تُلزم بالإتقان - سلسلة في اتش من فانيتوب مُلتزمة بمعيار ايزو 9001، مع توقعات بالتفوق بحلول عام 2025. نعتمد عليها في المطارق الهيدروليكية عالية التأثير.

الأبعاد ومصفوفات التركيب

الارتفاعات: ٢٫١-٢٫٨ متر؛ العرض: ٠٫٥-٠٫٩ متر. الأحمال: ١٫١-٣٫٢ طن؛ في اتش-350: ٢٫٤ متر × ٠٫٧ متر. وصلة ربط سريعة للحفارات التي يتراوح وزنها بين ١٥ و٥٥ طنًا.

مقاييس الطرد المركزي والتذبذب

القوى: ٧٥٠-٢٨٠٠ كيلو نيوتن؛ نبضات ١٢-٥٥ كجم/م². دورات ٢٢-٤٨ هرتز؛ في اتش-٤٥٠: ١٧٠٠ كيلو نيوتن عند ٣٦ هرتز.

مقاييس السحب الهيدروليكي

الإنتاجية: ١٦٠-٤٥٠ لترًا/دقيقة؛ قوة ٢٦٠-٣٤٠ بار. تصريف تخفيف الضغط ٧ بار؛ في اتش-250: ذروة ٢٦٠ لترًا/دقيقة.

إجراءات الرحلات والدخول

ذروة الانحراف ٢٢-٣٨ مم؛ في اتش-550: ٣٢ مم للطين. دخول ١٢-٢٨ مترًا مكعبًا في الساعة؛ ارتعاش أقل من ٤ مم/ثانية.

إمكانات المشبك والفك

مشبك: ٣٢٠-٧٥٠ كيلو نيوتن؛ ٧ أنواع من الفك (Z/U/الغلاف). زاوية الميل ±٢٨ درجة؛ زاوية الدوران ٣٦٠ درجة.

القدرة على التحمل ودورات الخدمة

دوارات فاج، ٩٥٠٠ ساعة عمل؛ تُجدَّد سنويًا. ٩٨٪؜ من الاستخدام؛ ضمان لمدة عامين.

هذه القوالب العملاقة. تقوم فانيتوب بتشكيل كل دافع هيدروليكي ليزدهر.

المزايا التقنية ورؤى الخبراء

تُعدّ فانيتوب رائدة في مجال مطارق الاهتزاز الهيدروليكية، حيث تجمع بين الهندسة اللامركزية ودقة السوائل. تضمن سلسلة في اتش، المتوافقة مع معايير م، فعالية بنسبة 99% في أكثر من 10,000 موقع. نوظف خبرتنا الممتدة لعشرين عامًا وتجاربنا المخبرية لكشف جوانب إيجابية تُغير الاستخدامات.

تصعيد سبيكة كثيفة مزدوجة المركز

تتخلف المواد اللامركزية المنفردة بنسبة 22% من قوة الدفع؛ بينما ترفع سبائكنا الكثيفة المزدوجة الانحراف بنسبة 32%، أي 2200 كيلو نيوتن عند تردد 42 هرتز. يسيل في اتش-450 بسرعة 2.2 متر/دقيقة في الحصى.

دمج المحرك المدمج

تقطع الأنابيب الطرفية 17% من الخطوط؛ وتقطع وحدات ريكسروث المدمجة 62% من الخطوط، وهي محمية بتصنيف IP66. يعمل جهاز في اتش-350 دون الحاجة إلى الغمر.

تعديل الدورة الفورية القابلة للتغيير

طين المستنقعات الصلب بتردد ٣٢ هرتز؛ تحولات آلة افتراضية بتردد ٢٢-٤٨ هرتز، دخول أعمق بنسبة ٥٢٪. إطلاق صامت <٧٢ ديسيبل.

جهاز سويفت-سواب للفك

تأخير التبديلات اليدوية 8 دقائق؛ يتم تبديل المزالج الهيدروليكية في 85 ثانية، 7 خطوط. مشابك في اتش-250 550 كيلو نيوتن متساوية.

مواد مرنة لتخفيف الاهتزازات

ارتعاش الذراع 32%؛ مرحل المطاط عالي التوهين <13%، عمر الأطراف +38%. حركة التضاريس <2.8 مم/ثانية.

إنتاجية السوائل البيئية

تبدد المضخات ٢٢٪؛ يوفر الإزاحة المتغيرة ٢٨٪ من الإنتاجية، وضوضاء ٧٨ ديسيبل. مُصممة بتقنية التشحيم الحيوي.

ينبع تفوقنا من البحث والتطوير، حيث يسعى أقراننا وراء براءات اختراع فانيتوب. تُثق الفرق في المطارق القوية.

وجهات نظر المستهلكين: حلول موجزة لأهم استفساراتك

يواجه مشتري المطارق الهيدروليكية صعوبة في التعامل مع الحصى والمكاسب - حيث تقوم فانيتوب بتقطير 7500 استفسار سنويًا إلى حكماء سريعين من قصص الموقع.

الدفع اللامركزي للصفائح أريزونا مقاس 20 بوصة في الطمي؟

1400–2000 كيلو نيوتن (في اتش-350)؛ 16 مترًا مكعبًا/ساعة، 38 هرتز.

معدل إنتاج المطرقة الاهتزازية الهيدروليكية على حفارة 30 طن؟

300 لتر/دقيقة عند 320 بار؛ في اتش-400 كحد أقصى، 68% طاقة.

ديسيبل لسائق الأكوام الهيدروليكية في المدينة؟

<78 ديسيبل؛ المثبطات، اهتزاز <2.8 مم/ثانية.

مدة التنقل بالفك لمطرقة الوبر الاهتزازية؟

85 ثانية؛ 7 أنواع، مشبك 550 كيلو نيوتن.

هل يمكن استخدام الجعبة في المطارق المثبتة على الحفارات؟

<13%؛ الإيلاستومرات، +38% عمر الطرف.

الدخول في الخث للمطرقة الاهتزازية الهيدروليكية؟

14-20 متر/ساعة؛ ذروة الانحراف 32 ملم.

نحن نتوقع الانزعاج، ونسعى إلى كسب الود من خلال الصراحة.

الأخطاء الشائعة التي يجب تجنبها عند شراء مطارق اهتزازية هيدروليكية

يرتكب المشترون عديمو الخبرة أخطاء في الأساسيات، مما يؤدي إلى تضخم الميزانيات بنسبة تتراوح بين 18% و32% - تشير تحليلات فانيتوب بعد الوفاة إلى أنماط محددة؛ استخدم أساليبنا الاستكشافية الثاقبة للعثور على أدوات تثبيت الأكوام الهيدروليكية السائدة.

تحديد الانحراف غير الدقيق للتضاريس

مستنقعات 22 كجم/م² نشششش42 اختبار SPT—حتى 55 كجم/م²، 2000 كيلو نيوتن، مع تجنب الرفض بقيمة 14 ألف دولار. اختبار اختبار SPT؛ في اتش-450 للمركبات المدمجة.

عدم تطابق معدل الإنتاج مع الناقل

أقل من ٢٢٠ لترًا/دقيقة يُسبب الجوع؛ ٢٨٠-٤٢٠ لترًا/دقيقة، ٦٨٪ من الإنتاج، وتجنب ٢٢٪ من التوقف. تخفيف الضغط ٧ بار.

تطلّع على تنوع فك المشبك

ملفات تعريف الانزلاق أومني بنسبة 19% - 7 فكوك لـ أريزونا/U/الغلاف، ورفع المشبك بنسبة 42%. سويفت-هيدروليكي.

إهمال تخفيف الهزة

18% تعب جعبة الذراع 32%؛ المثبطات <13%، +38% طول العمر. <2.8 مم/ثانية التضاريس.

تجاهل الدوران/الميل للوصول

حواجز ثابتة بزاوية ٢٠٠ درجة؛ ميل ٣٦٠ درجة +٢٨ درجة، تحسين في الملاحة بنسبة ٢٨٪. تحكم بالعصا.

التوفير بدون معايير

28 ألف دولار من المنتجات المزيفة تفشل في الحصول على شهادة م - 48 ألف دولار من ايزو، مما يقلل من المتاعب. دوارات فاج.

تخطي تحضير التضاريس

تسد الحطام المشابك بنسبة 22% - ناعمة <45 مم، نفاث إذا كانت متينة.

دودج، وسيصدر صوت هدير مطرقة الركائز الهيدروليكية. حِكمة فانيتوب تمنع 86% من المخاطر - انضم إلينا.

تسليط الضوء على المنتج: مطارق الاهتزاز الهيدروليكية من سلسلة في اتش من فانيتوب

سلسلة في اتش تُعيد ابتكار التكديس. عمالقة مُصممون بدقة عالية يُحققون انتصارات تقنية.

في اتش-200: حليف رشيق للركائز الحضرية

١.٥ طن، قوة ١٠٠٠ كيلو نيوتن، تردد ٤٢ هرتز. ارتفاع ٢.١ متر يعانق الارتفاعات؛ تدفق ٢٠٠ لتر/دقيقة. يُشغل ألواحًا على شكل حرف U بقطر ١٤ بوصة بسرعة ١٤ مترًا/ساعة في عمليات التعبئة.

في اتش-450: شريك قوي للموانئ

٢.٨ طن، ٢٠٠٠ كيلو نيوتن، ٣٦ هرتز. دوران ٣٦٠ درجة؛ ٣٥٠ لترًا/دقيقة. يُثبّت مقاطع أريزونا بقياس ٢٨ بوصة على عمق ٢٠ مترًا في الطمي، بنسبة تشغيل ٩٦٪.

في اتش-550: نذير ثقيل الوزن للموانئ

٣٫٢ طن، ٢٨٠٠ كيلو نيوتن، ٣٢ هرتز. أوضاع آلة افتراضية؛ ٤٥٠ لتر/دقيقة. بطاريات، أغلفة ٣٢ بوصة، ٢٤ مترًا في الحصى، مائلة بنسبة ١:٣.

هؤلاء الاهتزازيون الطليعيون يتعهدون بالنصر - خزائننا.

خاتمة

تُبشر مطارق الاهتزاز الهيدروليكية بتناغم عالي التردد، مستخدمةً اهتزازات دقّات الركائز الهيدروليكية للتغلب على فراغات مطارق الاهتزاز. من السواحل المزدحمة إلى الممرات المزدحمة، تُقدّم سلسلة في اتش من فانيتوب - تصعيدًا لامركزيًا، وعبقريةً في العزل، وقوةً خارقةً في الفك - ديناميكيةً بارعة. لقد خططنا للمسرحيات، وبذلنا جهدًا كبيرًا، وصقلنا أدواتنا، وحددنا المعايير، وحددنا نقاط الضعف، وكلها محفورة في رؤيتنا الصناعية.

احصل على مطرقة اهتزازية هيدروليكية نابضة: مصممة حسب الطلب أو قياسية. تصفح مجموعتنا الواسعة من المطارق المثبتة على الحفارات اليوم، وعززها.

في جوهرها، تُعزز مطارق الاهتزاز الهيدروليكية النموذجية الكفاءة - تُخفض الأكوام، وتُقلل الاضطرابات، وتُبلغ الإمكانات ذروتها. تُشكل فانيتوب مستقبلًا. ستتقلب أسسك لعام ٢٠٢٥ بسلاسة من الآن فصاعدًا.

الأسئلة الشائعة حول المنتج

1. نطاق قوة الطرد المركزي لمطرقة الاهتزاز الهيدروليكية من سلسلة في اتش؟

800–2800 كيلو نيوتن؛ في اتش-200 للصفائح الخفيفة، وVH-550 للصفائح الثقيلة.

2. تعديل التردد في مطرقة الخوازيق الهيدروليكية؟

22–48 هرتز؛ آلة افتراضية للطين، 36 هرتز هو المعدل الطبيعي.

3. هل هناك حاجة هيدروليكية لمطرقة اهتزازية على حفارة 35 طنًا؟

350 لتر/دقيقة عند 320 بار؛ في اتش-450 كحد أقصى، 68% طاقة.

4. ما هو نوع الفك للمطرقة الاهتزازية الهيدروليكية؟

7 أنواع (أريزونا/U/غلاف)؛ تنقل 85 ثانية، مشبك 550 كيلو نيوتن.

5. جعبة إلى الطفرة في سائق كومة الهيدروليكية؟

<13%؛ المثبطات، <2.8 مم/ثانية حركة التضاريس.